Ось прицепа с тормозом 1350 кг OEM | торсионная ось с тормозным барабаном 200×50 для кемпера и грузовой трейлера

Ось прицепа с тормозом 1350 кг — торсионная ось с интегрированным тормозным барабаном 200×50

Ось прицепа с тормозом 1350 кг — это высококачественная торсионная ось с тормозным барабаном, выполненная в OEM-исполнении с полной совместимостью по геометрии и посадочным размерам с осями . В конструкцию интегрирована готовая тормозная система 200×50 (барабанный тормоз с барабаном Ø200 мм и шириной колодки 50 мм), что позволяет обеспечить автономное торможение прицепа при движении в составе с буксиром.

Ось изготавливается из усиленных труб горячего цинкования большей толщины стенки, чем стандартная оригинальная спецификация, что обеспечивает повышенную грузоподъёмность, долговечность и защиту от коррозии при эксплуатации в российских дорожных и климатических условиях от −40°C до +40°C.

Технические характеристики оси прицепа с тормозом 1350 кг

Конструкция и преимущества торсионной оси с тормозом

• Торсионный механизм + интегрированный тормоз — комбинация независимой подвески и готовой тормозной системы обеспечивает безопасность и комфорт при движении
• Тормозной барабан Ø200 мм с колодками 50 мм — стандартный размер, обеспечивает эффективное торможение при полной загрузке прицепа до 1350 кг
• Усиленная труба из горячего цинкования — большая толщина стенки по сравнению со стандартной спецификацией обеспечивает запас прочности и увеличенный ресурс
• Ступица 155 мм — компактный диаметр, оптимальный для лёгких кемперов и грузовой трейлеров
• PCD 112×5 — стандартное европейское крепление колёсных дисков для прицепов
• Горячее цинкование — защита от коррозии на засоленных дорогах и в условиях высокой влажности

Сфера применения оси прицепа с тормозом 1350 кг

Данная тормозная ось для прицепа устанавливается на лёгкие и средние прицепы, требующие автономной тормозной системы, и совместима с ступицами с тормозными барабанами. Рекомендуется для:

• Кемперов и автодомов (RV) с собственной тормозной системой прицепа
• Лодочных трейлеров для моторных лодок и катеров
• Грузовых платформ и бортовых прицепов категории BE
• Прицепов для мототехники и квадроциклов
• Специализированных прицепов с требованием автономного торможения

Для получения полноценной тормозной системы используйте в комплекте с тормозными колодками 200×50, механизмами тормоза наката и тормозными тросами.

OEM-кастомизация: изменение длины оси, колеи и тормозной системы

Данная ось прицепа с тормозом доступна в OEM-исполнении с полным спектром кастомизации под технические требования заказчика:

• Изменение длины оси и расстояния между монтажными отверстиями — стандартно 950 мм, может быть увеличено или уменьшено под конкретную раму прицепа
• Изменение колеи (расстояние между ступицами) — стандартно 1400 мм, регулируется под ширину кузова и габариты прицепа
• Адаптация тормозной системы — возможность интеграции альтернативного тормозного барабана под конкретные колодки заказчика
• Выбор диаметра ступицы — адаптация под имеющиеся колёсные диски (стандарт 155 мм, возможны альтернативы)
• Альтернативная обработка поверхности — усиленное горячее цинкование, порошковая окраска, нержавеющее исполнение

Минимальный заказ на партию с кастомизацией — от 50 штук. Срок изготовления и отгрузки — от 3 недель.

Сравнение с рыночными аналогами

Для проверки совместимости по размерам и оценки аналогов вы можете ознакомиться с торсионными подвесками и осями в сборе в каталоге Akuamotors. Это позволит убедиться в полной взаимозаменяемости данной OEM-оси по геометрии, типу подвески и посадочным размерам тормозного барабана.

Другие модели торсионных осей в каталоге

Если вам требуется торсионная ось другой грузоподъёмности или без тормоза, ознакомьтесь с моделями в разделе Ось прицепа:

• 1350 кг Торсионная ось без тормоза — аналогичная грузоподъёмность без тормозной системы
• 1800 кг Торсионная ось без тормоза — усиленная версия для тяжёлых прицепов

Преимущества оси прицепа с тормозом 1350 кг

• Готовая тормозная система 200×50 — не требуется дополнительный подбор барабанов и колодок
• Усиленная конструкция — толстостенные трубы горячего цинкования обеспечивают большую грузоподъёмность, чем стандартная спецификация
• Торсионная подвеска — независимое крепление колёс, плавный ход и отличная курсовая устойчивость
• Гибкая OEM-кастомизация — длина оси, колея, монтажные кронштейны и тормозная система под ваши требования
• PCD 112×5 — стандартное крепление, совместимое с большинством европейских и российских дисков для прицепов
• Горячее цинкование — защита от коррозии в российских климатических условиях
• Быстрые сроки поставки — от 3 недель в Россию, Беларусь и Казахстан

Заказать ось прицепа с тормозом 1350 кг с кастомизацией

Для получения коммерческого предложения с актуальными ценами, условиями OEM-кастомизации (длина оси, колея, монтажные отверстия, тормозная система, обработка поверхности) и сроками отгрузки нажмите кнопку «Получить цитату» или свяжитесь с нами через WhatsApp.

Запросить стоимость и условия OEM с кастомизацией длины и тормозной системы →